ریخته گری شن و ماسه با بسته بندی مخلوط شن و ماسه در اطراف الگوی قسمت مورد نظر، برداشتن الگو برای ترک یک حفره، ریختن فلز مذاب در آن حفره و شکستن قالب ماسه پس از جامد شدن فلز انجام می شود. این قدیمیترین و پرمصرفترین فرآیند ریختهگری فلز در جهان است که تقریباً 70 درصد از کل ریختهگریهای فلزی تولید شده در سطح جهان را از نظر وزنی تشکیل میدهد. ریخته گری شن و ماسه می تواند قطعاتی از چند گرم تا بیش از 100 تن را تقریباً در هر فلزی با حداقل هزینه ابزار در مقایسه با سایر روش های ریخته گری تولید کند. نقطه مقابل تحمل ابعادی و پرداخت سطحی است - قطعات ریخته گری شن و ماسه معمولاً به تلورانس 0.03 ± تا 0.06 ± اینچ در هر اینچ و مقادیر زبری سطح 250 تا 500 Ra (µin) دست می یابند که درشت تر از ریخته گری دایکست یا ریخته گری سرمایه گذاری است اما برای طیف وسیعی از کاربردهای ساختاری و مکانیکی کاملاً کافی است.
ریخته گری شن و ماسه از دنباله ای از مراحل تکرارپذیر پیروی می کند که ماسه خام و فلز مذاب را به یک قطعه تمام شده تبدیل می کند. هر مرحله الزامات فنی خاصی دارد که کیفیت ریخته گری نهایی را تعیین می کند.
درک اجزای منفرد یک راه اندازی ریخته گری شن و ماسه، چگونگی کنترل جریان فلز، توزیع گرما و کیفیت قطعه نهایی را روشن می کند. هر قسمت ریخته گری شن و ماسه در خدمت یک هدف مهندسی خاص است.
| قسمت ریخته گری شن و ماسه | مکان | تابع |
|---|---|---|
| الگو | قبل از ریختن برداشته می شود | شکل حفره قالب را ایجاد می کند. شامل کمک هزینه انقباض و پیش نویس |
| فلاسک (کنار و کشیدن) | کل قالب را احاطه کرده است | قاب سفت و سخت که حاوی شن و ماسه در هنگام کوبیدن، جابجایی و ریختن است |
| خط جدایی | رابط بین cope و کشیدن | صفحه تقسیم قالب را تعریف می کند. به عنوان یک درز روی ریخته گری تمام شده ظاهر می شود |
| هسته | داخل حفره قالب | حفرهها، حفرهها و بریدگیهای داخلی ایجاد میکند که الگوی خارجی نمیتواند ایجاد کند |
| جام ریختن / حوضه | بالای قالب | فلز مذاب را از ملاقه دریافت می کند. تلاطم در ورودی اسپرو را کاهش می دهد |
| اسپرو | کانال عمودی در مقابله | فلز را از فنجان ریختن به سیستم رانر به سمت پایین حمل می کند |
| دونده | کانال افقی در خط جدایی | فلز را از پایه اسپرو به یک یا چند دریچه توزیع می کند |
| ورودی | نقطه ورود به حفره | سرعت جریان و جهت ورود فلز به داخل حفره قالب را کنترل می کند |
| رایزر (تغذیه کننده) | بالای بخش های ضخیم حفره | مخزن فلز مایع که در حین انجماد، ریخته گری را تغذیه می کند |
| هواکش | کانال های کوچک در مقابله | اجازه می دهد تا گازها و بخار در طول ریختن از قالب خارج شوند و از نقص تخلخل جلوگیری می کند |
| باغچه ها | درون هسته های پشتیبان حفره | تکیه گاه های فلزی کوچکی که هسته ها را در موقعیتی در برابر نیروهای شناوری در هنگام ریختن نگه می دارند |
اصطلاح "ریخته گری شن و ماسه" شامل چندین نوع فرآیند متمایز است که هر کدام برای حجم های مختلف تولید، پیچیدگی قطعات و الزامات دقت مناسب هستند. انتخاب نوع فرآیند مناسب به اندازه خود طرح ریخته گری مهم است.
رایج ترین و کم هزینه ترین روش ریخته گری شن و ماسه. "سبز" نه به رنگ، بلکه به رطوبت شن و ماسه اشاره دارد - معمولاً 2 تا 5٪ آب، چسب بنتونیت رسی را فعال می کند. ریخته گری شن و ماسه سبز فرآیند پیش فرض برای تولید آهن خاکستری و داکتیل با حجم بالا است با بسیاری از ریختهگریهای خودرو که خطوط ماسه سبز کاملاً خودکار را اجرا میکنند و هزاران ریختهگری در روز تولید میکنند. شن و ماسه بلافاصله پس از تکان دادن قابل بازیافت است. محدودیتها شامل دقت ابعادی پایینتر نسبت به فرآیندهای پیوند شیمیایی و پتانسیل ایجاد نقصهای گاز مربوط به رطوبت در صورت عدم کنترل رطوبت قالب است.
ماسه با یک چسب شیمیایی دو بخشی (مانند رزین فوران یا اورتان فنلی) مخلوط می شود که در دمای اتاق از طریق یک واکنش شیمیایی به جای گرما یا رطوبت پخت می شود. قالبهای بدون پخت سختتر و از نظر ابعادی پایدارتر از قالبهای ماسه سبز هستند و عملکرد خوبی دارند تلورانس تقریباً 25 تا 50 درصد محکم تر از ماسه سبز است . این فرآیند برای قطعات بزرگ و پیچیده - محفظه پمپ های صنعتی، بدنه شیرهای بزرگ و اجزای ماشین ابزار - که در آن دقت ابعادی هزینه بایندر بالاتر و زمان آماده سازی قالب طولانی تر را توجیه می کند، ترجیح داده می شود.
ماسه سیلیسی ریز پوشیده شده با رزین فنولیک گرما سخت بر روی یک الگوی فلزی گرم شده (175-370 درجه سانتیگراد) ریخته یا دمیده می شود و پوسته نازکی به ضخامت 10 تا 20 میلی متر را تشکیل می دهد که در 10 تا 30 ثانیه خشک می شود. دو نیمه پوسته با چسب به یکدیگر متصل می شوند تا قالب کامل را تشکیل دهند. قالبگیری پوسته پوششهای سطحی 125-250 Ra (µin) و تحملهای ابعادی 0.010 ± اینچ را ایجاد میکند - به طور قابلتوجهی بهتر از ماسه سبز. معمولاً برای میل بادامک خودرو، میل لنگ، میله های اتصال و سایر قطعات دقیق با حجم متوسط استفاده می شود.
یک الگوی فوم پلی استایرن منبسط شده (EPS) - یکسان با قسمت نهایی - در ماسه خشک سست و بدون پیوند دفن شده است. هنگامی که فلز مذاب ریخته می شود، فوم را بخار می کند و شکل دقیق خود را می گیرد. نیازی به حذف قالب نیست و هندسه های پیچیده با ویژگی های داخلی که در ریخته گری شن و ماسه معمولی به چندین هسته نیاز دارند را می توان به صورت یک الگوی فوم تولید کرد. ریخته گری فوم گم شده به طور گسترده برای سرسیلندرهای آلومینیومی، منیفولدهای ورودی و بلوک های پیچیده موتور آهنی استفاده می شود. - جنرال موتورز با استفاده از این فرآیند بیش از 15 میلیون سرسیلندر تولید کرده است.
ماسه خشک و بدون پیوند در برابر یک لایه پلاستیکی نازک که با فشار خلاء به جای یک چسب شیمیایی روی الگو قرار گرفته است، در جای خود قرار می گیرد. پس از ریختن و انجماد، خلاء آزاد می شود و ماسه آزادانه دور می شود - بدون نیاز به تکان دادن. ریختهگری با فرآیند V به پرداختهای سطحی 150 تا 300 Ra و قابلیت تکرار ابعادی عالی دست مییابد، با مزیت اضافهشده تولید تقریباً بدون گازهای زائد در حین ریختن، و آن را به یکی از تمیزترین روشهای ریختهگری شن و ماسه از نظر زیستمحیطی تبدیل میکند.
یکی از مهمترین مزایای ریخته گری شن و ماسه نسبت به فرآیندهای رقیب، تطبیق پذیری مواد آن است. ریخته گری شن و ماسه تقریباً با هر فلز و آلیاژ ریخته گری سازگار است از جمله آنهایی که نقطه ذوب بالایی دارند که قالب های فلزی دائمی را از بین می برند.
| فلز / آلیاژ | دمای ریختن (درجه سانتیگراد) | قطعات ریخته گری شن و ماسه مشترک | مزیت کلیدی |
|---|---|---|---|
| چدن خاکستری | 1300–1450 | بلوک موتور، درام ترمز، پایه ماشین | هزینه کم، ماشین کاری عالی، میرایی ارتعاش |
| چدن داکتیل (ندولار). | 1350-1480 | میل لنگ، دنده، محفظه دیفرانسیل | استحکام و انعطاف پذیری بالا در مقابل آهن خاکستری |
| آلیاژهای آلومینیوم | 680-780 | سر سیلندر، منیفولدهای ورودی، محفظه پمپ | Low weight, good corrosion resistance |
| برنز / برنج | 950–1100 | بدنه شیر، سخت افزار دریایی، بوشینگ، پروانه | مقاومت در برابر خوردگی، خواص تحمل |
| کربن / فولاد کم آلیاژ | 1550–1650 | اجزای ریل، تجهیزات معدن، قطعات ساختاری | استحکام بالا، جوش پذیری، قابل عملیات حرارتی |
| فولاد ضد زنگ | 1480-1600 | پروانه های پمپ، تجهیزات پردازش مواد غذایی، شیرها | مقاومت در برابر خوردگی و حرارت |
| آلیاژهای منیزیم | 650–750 | محفظه های هوافضا، قطعات ساختاری سبک وزن | سبک ترین فلز ریخته گری سازه |
عیوب ریخته گری شن و ماسه حدود 5 تا 10 درصد از تولید را در ریخته گری های با مدیریت خوب و تا 20 تا 30 درصد در عملیات های کنترل شده ضعیف تشکیل می دهد. درک علل نقص برای طراحی کنترل های فرآیندی که نرخ ضایعات را به حداقل می رساند ضروری است.
تخلخل شایع ترین عیب ریخته گری شن و ماسه است ، به صورت حفره های درون فلز جامد شده ظاهر می شوند. تخلخل گاز زمانی شکل می گیرد که هیدروژن یا بخار تولید شده توسط رطوبت قبل از انجماد در مذاب به دام می افتد. تخلخل انقباض زمانی شکل می گیرد که فلز مذاب در حین جامد شدن منقبض شود و فلز مایع کافی برای پر کردن شکاف موجود نباشد. پیشگیری شامل کنترل میزان رطوبت ماسه زیر 4 درصد، گاززدایی مذاب با پاکسازی نیتروژن یا آرگون، و اندازهگیری و قرارگیری صحیح بالابرها است.
شن و ماسه زمانی رخ می دهد که ماسه سست فرسایش یافته از قالب یا سطوح هسته توسط جریان فلزی متلاطم به داخل قالب منتقل شود. دریچه های سرد زمانی ایجاد می شوند که دو جریان فلز در قالب به هم می رسند و به درستی جوش نمی خورند - معمولاً به دلیل فلزی است که قبل از پر کردن حفره بیش از حد سرد شده است، یا یک سیستم دروازه ای که به خوبی شکاف می دهد. طراحی مناسب دروازه با سرعت پرکن کنترل شده (زیر 0.5 متر بر ثانیه در ورودی برای آهن)، پیش گرمایش مناسب قالب برای آلومینیوم، و شن و ماسه خوب متراکم همگی این عیوب را کاهش می دهند.
اشک داغ ترک هایی هستند که در هنگام انجماد زمانی که انقباض حرارتی توسط قالب یا هسته محدود می شود در قالب ریخته گری ایجاد می شود. آنها در مقاطع نازک مجاور قطعات ضخیم و در فلزات با محدوده انجماد گسترده مانند برنز آلومینیوم رایج هستند. راهحلهای طراحی شامل افزودن فیلهها (حداقل شعاع ۳ تا ۵ میلیمتر) در انتقال بخش، افزایش قابلیت جمعشدگی هسته، و تنظیم توالی انجماد از طریق لرزش یا قرار دادن رایزر است.
تعیین انتظارات ابعادی واقع بینانه قبل از انجام فرآیند ریخته گری شن و ماسه، از طراحی مجدد پرهزینه جلوگیری می کند. این فرآیند دارای محدودیتهای قابلیتی است که بسته به نوع فرآیند، فلز و اندازه قطعه متفاوت است.
| Process | تحمل خطی (in/in) | سطح پایان Ra (µin) | حداقل ضخامت بخش |
|---|---|---|---|
| ماسه سبز | 0.030-0.060 ± | 250–500 | 3-5 میلی متر |
| بدون پخت / تنظیم هوا | 0.020-0.040 ± | 200-400 | 4-6 میلی متر |
| قالب گیری پوسته | 0.010-0.020 ± | 125-250 | 2-3 میلی متر |
| فوم گم شده | 0.010-0.025 ± | 125-250 | 2.5-4 میلی متر |
| فرآیند V | 0.010-0.020 ± | 150-300 | 3-5 میلی متر |
برای مرجع، ریختهگری سرمایهگذاری معمولاً 0.005 ± اینچ در هر اینچ و 63-125 Ra است. ، در حالی که ریخته گری فشار بالا به ± 0.002-0.005 اینچ در هر اینچ می رسد - هر دو با هزینه های ابزار به طور قابل ملاحظه ای بالاتر. تلورانس های ریخته گری شن و ماسه برای اکثر قطعات ساختاری، محفظه ها و براکت هایی که به هر حال نیاز به ماشینکاری رابط های حیاتی دارند، کاملاً کافی است.
ریخته گری شن و ماسه همیشه انتخاب فرآیند بهینه نیست. درک اینکه کجا برتر است و در کجا نسبت به جایگزین ها کوتاه است، از اشتباهات پرهزینه انتخاب فرآیند جلوگیری می کند.
ریختهگری شن و ماسه عمیقاً در زنجیره تأمین تولید چندین صنعت بزرگ جای گرفته است. بسیاری از اجزایی که هر روز در محصولات نهایی ظاهر می شوند به عنوان ریخته گری شن و ماسه شروع شدند.
صنعت خودرو بزرگترین مصرف کننده ریخته گری شن و ماسه در جهان است تقریباً 35 تا 40 درصد از کل خروجی ریخته گری بر حسب وزن را تشکیل می دهد. یک موتور احتراق داخلی شامل ده ها جزء ریخته گری شن و ماسه است: بلوک موتور، سرسیلندر، منیفولد ورودی، منیفولد اگزوز، میل لنگ (در بسیاری از طرح ها)، محفظه دیفرانسیل، جعبه انتقال، کالیپرهای ترمز و توپی چرخ ها. یک ماشین سواری معمولی حاوی 150 تا 250 پوند ریخته گری شن و ماسه آهن و آلومینیوم است.
پایه های ماشین ابزار، محفظه پمپ، محفظه کمپرسور، بدنه سوپاپ ها، پروانه ها و منیفولدهای هیدرولیک به طور گسترده از چدن، فولاد و برنز با ماسه ریخته گری می شوند. ترکیبی از هندسه داخلی پیچیده (لولههای پمپ، محفظههای شیر)، اندازه بزرگ و حجم تولید کم تا متوسط، ریختهگری شن و ماسه را به فرآیند بهینه برای اکثریت قریب به اتفاق تجهیزات انتقال سیال صنعتی تبدیل میکند.
در حالی که قطعات دقیق هوافضا اغلب از ریختهگری سرمایهگذاری یا آهنگری ماشینکاری شده استفاده میکنند، ریختهگری شنی بسیاری از اجزای ساختاری بدنه هواپیما، محفظههای گیربکس، ساختارهای ناسل و قطعات تجهیزات پشتیبانی زمینی را در آلیاژهای آلومینیوم و منیزیم تولید میکند. ریختهگری شن و ماسه همچنین فرآیند اولیه برای قطعات بزرگ توپخانه، براکتهای زرهی خودرو و سختافزار نیروی دریایی است که در آن اندازه قطعات و آلیاژ مورد نیاز از قابلیتهای ریختهگری سرمایهگذاری فراتر میرود.
فک های سنگ شکن، آستر آسیاب، دندانه های بیل مکانیکی، اتصالات خط لوله، روکش منهول ها و هاب توربین های بادی از جمله قطعات ریخته گری شن و ماسه با سایش بالا و استحکام بالا هستند که در این صنایع استفاده می شوند. یک هاب توربین بادی منفرد - که معمولاً از چدن شکلگیری میشود - میتواند 15 تا 30 تن وزن داشته باشد. و مستلزم ثبات ابعادی و استحکام داخلی است که فقط یک فرآیند ریخته گری شن و ماسه بدون پخت به خوبی مهندسی شده می تواند به طور قابل اعتماد در این مقیاس ارائه دهد.